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Juni 2006 

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Sehr geehrte Leser der SCIA eNews,

das Jahr 2006 liegt nun fast zur Hälfte hinter uns, und wir möchten Ihnen vor der Sommerpause folgende Themen vorstellen:

SCIA kann einen steilen Zuwachs beim Softwareverkauf für die erste Jahreshälfte 2006 verzeichnen (> 25 %). Eine Umfrage unter Kunden sowie Rückmeldungen des Marktes zu SCIA-Produkten zeigen deutlich, dass dieser Erfolg bestimmten Schlüsselfaktoren zu verdanken ist:

• Der Bausektor – insbesondere die Entwurfsgemeinde – gibt professionellen technischen Informationen den Vorzug. Die Tragwerksplaner sind Multitalente und benötigen neben 3D-Modellen auch detaillierte Analysen und Entwurfssimulationen.
• Die Bauindustrie sucht nach neuen Werkzeugen, um den gesamten Ablauf von der Planung bis zur Ausführung zu optimieren und zu beschleunigen; eine integrierte Softwarelösung reagiert am besten auf Änderungen im Ablauf.
• Neue Bauweisen, neue Materialien, neue Statikkonzepte, Sicherheitsvorschriften und Baunormen – sie alle bedingen solide Bauplanung mit modernster und innovativer Software.
• Weltweit wird stärker in Bauprojekte investiert, insbesondere bei Energie und Infrastruktur. Es gibt weniger Ingenieure aber mehr Arbeit –
  ein Fall für dedizierte Software.

SCIA hat für dieses Jahr über 100 Konferenzen, Seminare, Roadshows, kostenlose Initiierungstage und andere Ereignisse geplant, um künftige Anwender anzusprechen. Wir möchten Sie herzlich einladen, an diesen Aktivitäten teilzunehmen!
Halten Sie ein Auge auf unsere regionalen und internationalen Websites!

Projekt: Gewinnungsanlage für Flüssigerdgas (LNG) auf der Insel Melkøya in Norwegen
Bauherr: Statoil
Transport- und Detailuntersuchung: SCIA-Kunde SBE

Über SBE
Seit über 15 Jahren ist das belgische Unternehmen SBE ein Architektenteam, das besonderen Wert auf Wasser- und Hafenbauwerke, geotechnische Probleme, Stahltragwerke und Gründungstechniken legt, ohne dabei die herkömmlichen Tragwerksprojekte zu vernachlässigen. SBE beschäftigt etwa 35 Mitarbeiter, in erster Linie Projektingenieure, Konzeptingenieure und Konstrukteure.

Die Herausforderung
1984 haben Forscher des norwegischen Öl- und Gasunternehmens Statoil ein Erdgasvorkommen von etwa 190 Milliarden Kubikmetern im Snøhvit-Feld mitten im Hammerfest-Becken entdeckt. Das LNG scheint geringe Mengen von Leichtöl zu enthalten, insgesamt geschätzte 17,9 Millionen Kubikmeter. Die Gewinnung erforderte ein gewaltiges Projekt. Allerdings war niemand besonders begierig darauf, die Ausbeutung zu beginnen. Die technischen Probleme waren, milde gesagt, überwältigend. Lange Zeit schien es gar eine unmögliche Mission zu sein, aber mittlerweile ist die letzte Projektphase, die 2002 mit einem Budget von geschätzten 5,75 Milliarden Euro gestartet wurde, abgeschlossen worden.

Das Projekt
Der Bau einer neuen Erdgasverflüssigungsanlage auf der Insel Melkøya bei Hammerfest (Norwegen). Die Stahltragwerke wurden zum Teil von Iemants (B) gefertigt und dort in Hoboken montiert. Die Installationen wurden nahezu vollständig vormontiert, also inklusive Verkleidung, Rohrleitungen, Stromversorgung, Verkabelung usw.

Anschließend wurden verschiedene Bauteile per Schiff nach Norwegen verfrachtet. Dort wurden sie in die Förderstätte integriert. Bei dieser Art der Fertigung war es sehr wichtig, die Tragwerke korrekt zu handhaben (Heben, Verschieben, Drehen …) und den Seetransport (horizontale Inertialkräfte) ordnungsgemäß abzuwickeln. SBE benutzte die ESA-Software von SCIA zum Anfertigen aller Ausführungszeichnungen und zum Durchführen der Transport- und Detailstudien. In der ESA-Umgebung wurden Modelle der Tragwerksteile einschließlich des Pipelineteils angelegt. Diese Modelle wurden dann einer Transportberechnung unterzogen, bei der sie mit dem Schiff verbunden und Wellen ausgesetzt wurden. Die Lasten wurden in horizontale Komponenten des Eigengewichts umgesetzt (wie in einer Erdbebenberechnung).